連云港輸油臂給大家介紹幾款輸油臂的詳情及特點之RC單管電液驅動輸油臂

RC單管電液驅動輸油臂概述

　　每一輸油臂由下列部件構成:立柱、工藝管線（內、外臂）、旋轉接頭、用以平衡臂總成的平衡系統。帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置、實現臂六維運動的液壓驅動系統。

　　立 柱 — 本副總成為自支承式，起以下作用：

　　支 承 — 承受臂總自重、最大風載荷等的負荷以及臂中貨物的重量。

　　工藝管線 — 連接碼頭上管線接口到船舶法蘭接口，作輸送液態介質用。

　　旋轉接頭 — 旋轉接頭由多個旋轉部件構成，用以聯接內、外臂部件進行相關動作。旋轉接頭的密封圈采用經特別設計的、獨特的結構形式，保證密封性。不同部位采用不同的旋轉接頭。

　　平衡系統 — 副平衡重固定在外臂的頂部，用以平衡外臂。主平衡重固定在內臂下部，用以保證裝卸臂總成的正確的平衡。

　　鎖緊裝置 — 輸油臂利用簡單的機械裝置鎖緊在靜止（收容）位置。

　　液壓驅動系統 — 主要由液壓缸驅動機構、液壓總站、液壓分站、控制柜、按鈕箱、液壓管線、電氣控制線等組成。

　　電氣控制裝置為隔爆型，符合GB3836.2-83《爆炸性環境用防爆電氣設備隔爆型電氣設備“d”》的有關規定。說明：在緊急停電情況下可采用手動泵實現臂的操作。

　　船舶岐管的受力狀態

　　當輸油臂在未載貨物狀態下完全平衡時，油輪法蘭盤或岐管上作用力僅是臂中貨物及風載荷作用力。根據外臂的傾斜度、施加在岐管的力矩可能從正變化到負。

　　臂動作

　　由于臂設計成“未載貨物”狀態下取得平衡時，因此在連接到船或從船拆卸之前必須使臂完全變空，否則，有危險。

　　排泄

　　根據貨物、作業條件、港口規則等，可以供應有關各種排泄系統的任選設備，亦可根據用戶要求進行設計。

　　可拆卸式旋轉接頭系統

　　可拆卸式旋轉接頭系統，使維修時不需要進一步分解臂就能夠檢查、更換密封圈，因此可以不必要準備起吊設備，并可減少停機時間。